一 、参数表

型号	吨位	行程	本体高度	活塞外径	压力
DYG50	50T	160mm	335mm	70mm	63 MPa
DYG100	100T	160mm	345mm	100mm	63 MPa
DYG150	150T	160mm	345mm	125mm	63 MPa
DYG200	200T	200mm	385mm	150mm	63 MPa
DYG320	320T	200mm	410mm	180mm	63 MPa
DYG500	500T	200mm	440mm	200mm	63 Mpa
DYG600	600T	200mm	460mm	200mm	63 MPa

表中参数可能因为改良而变更，恕不另行通知。
二、用途
DYG 超高压电动分离式千斤顶（ DQF 、 FCD ）：具有输出力大、重量轻、远距离操作的特点，配以本厂的超高压油泵站，可实现顶、推、拉、挤压等多种形式的作业，广泛应用于交通、铁路、桥梁、造船等各行各业，近年来又在基础沉降试验及静力压桩中得到了广泛的应用。
三、使用方法
1、如泵体的油量不足时，需先向泵中加入工作油（10#机油）才能工作。
2、估计起重量，切忌超载使用。
3、确定起重物的重心，选择千斤顶着力点，同时必须考虑到地面软硬程度是否垫以坚韧的木材，以免起重时产生倾倒之危险。
4、千斤顶将重物顶升后，应及时用坚韧的木材将重物支撑牢，禁止将千斤顶作为支撑物使用，以免负荷不均衡，产生倾倒之危险。
5、使用时先将手动泵的快速接头与顶对接，然后选好位置，将油泵上的放油螺钉旋紧，即可工作。将放油螺钉旋松，油缸卸荷。
6、电动泵请参照电动使用说明书。
四、注意事项
a)使用时如出现空打现象，可先放松泵体上的放油螺钉，将泵体垂直起来头向下空打几下，然后旋紧放油螺钉，即可继续使用。
b)在有载荷时，切忌将快速接头卸下，以免发生事故及损坏机件。
c)本机是用油为介质，必须做好油及本机具的保养工作，以免淤塞或漏油，影响使用效果。
d)新的或久置的油压千斤顶，因油缸内存有较多空气，开始使用时，活塞杆可能出现微小的突跳现象，可将油压千斤顶空载往复运动2-3次，以排除腔内的空气。长期闲置的千斤顶，由于密封件长期不工作而造成密封件的硬化，从而影响油压千斤顶的使用寿命，所以油压千斤顶在不用时，每月要将油压千斤顶空载往复运动2-3次。
5 、高压油管出厂时经过105Mpa（1050Kgf/cm2）试验。但由于胶管容易老化，故用户需经常检查，一般为六个月，频繁用者为三个月。检查时用87.5Mpa（875Kgf/cm2）试压，如有爆破、凸起，渗漏等现象则不能使用。
6、操作时应严格遵守技术规范，用户要根据使用情况定期检查和保养。
五、电动泵说明书
1、主要用途与适用范围
ZB型系列电动高压泵站是一种阀式配流轴向柱塞泵，可作为电动液压弯管机、分离式液压千斤顶、钢筋压接机等多种施工机具的液压动力源，具有小巧轻便、移动方便等特点。
2、主要规格及技术参数
表一

型号	高压压力	高压流量	低压流量	功率
ZB63-0.27-1	63MPa	0.27L/min	1L/min	0.55kw
ZB63-0.4-2	63MPa	0.4L/min	2L/min	1.1kw
ZB63-1-4	63MPa	1L/min	4L/min	1.5kw
ZB63-1.5-6	63MPa	1.5L/min	6L/min	2.2kw
ZB63-2-6	63MPa	2L/min	6L/min	4kw
ZB63-4-10	63MPa	4L/min	10L/min	5.5kw
ZB63-6-12	63MPa	6L/min	12L/min	7.5kw

3、主要结构与使用方法
3．1泵站由电机、油泵、综合阀、换向阀(配单作用机具用泵站不带此阀)、油箱等组成。
3．2泵体部分：该泵为球阀配流，双联斜盘轴向柱塞定量油泵，电机直接带动偏心压轴旋转，由于斜盘的作用。柱塞沿柱塞套作往返运动，使油分别从高低压进油阀吸人，后从高低压出油阀压出，分别进入综合阀体的高压油路和低压油路。
3．3综合阀体：阀体的高压油路由高压单向阀、高压安全阀组成，低压油路由低压单向阀、低压安全阀、减功阀组成，高低压油路混合后，输出管引向换向阀。低压时，高压油和低压油同时输出，当压力超过7MPa时，低压安全阀打开，溢流，当压力升刭9一11MPaB时，高压油推动小活塞顶开减功阀杆，使低压油经减功阀溢流，同时低压安全阀关闭，当压力超过63Mpa时，高压安全阀打开溢流。
3．4换向阀为手动操作的三位四通转阀，上面的两出油口用高压软管与油缸联接。
4使用注意事项
4．1泵站工作液夏季用GB2537—8l HU一30汽轮机油，冬季用HU一20汽轮机油，加油时应用180—200目铜丝布过滤，半年更换一次，并清洗油箱，液面深应达油标中心以上。
4．2电机启动：换向阀应处于中立位置。
4．3泵站正常工作温度以20—55℃为宜，温度高时应进行冷却，低温使用也容易发生故障，可通过外加温与泵站本身空转，逐步升压的办法来升高油温。油温过低不得使用。(以零下10℃为限)
4．4操作换向阀时一般操作力不超过100N，并应操作准确，因换向阀与软管联接方向不限，因此换向阀使用时应先熟悉换向位置。
5常见故障与排除方法见表2

表二

故障	主要原因	排除方法
不升压	1．高压安全阀(或低压安全阀)调整压力过低。	调整高压安全阀(低压安全阀)，高压安全阀调整压力50MPa，低压安全阀调整压力7MPa。
	2．高压安全阀(或低压安全阀)弹簧损坏或失去弹力。	更换弹簧。
	3．高压安全阀，低压安全阀卸载阀的阀口磨损。	修正凡尔口(即光滑圆弧面)，修正方法是用手锤击该处l一2次，如该面磨损严重可用钻头将该处“锪去”，重新放上钢球，用手锤冲击凡尔口。
	4．高压(或低压)柱塞与柱塞套磨损。	修换柱塞，修理(或更换)柱塞套。
	5．漏油。	检查、修理、更换密封件。
排油量不够	1．柱塞与柱塞套因磨损使配合间隙过大。	一般更换柱塞亦可更换柱塞套，高压柱塞与柱塞套配合间隙0.005-0.0l，低压柱塞与柱塞套配合间隙0.01-0.015。
	2．油液脏，使滤油网堵塞影响吸油。	清洗滤油网，更换新油液。
	3．油箱内油位过低，油泵吸空。	按规定要求补充新的油液进行修复。
	4．进油或出油单向阀工作不正常。	清洗该处。
	5．油的粘度太高。	选用推荐油液。
	6．油温过高或过低。	冷卸或加温。
压力波动或噪音	1．系统中有空气。	排除。
	2．油泵吸空。	加入合适的油液规定值。
	3．减功阀不正常。	调到规定值。
	4．柱塞与柱塞套磨损。	修法同前。
	5．单向阀工作不正常。	修法同前。